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安然标记在高压输电线路上的应用论文

时间:2020-02-15 02:06:54    点击: 174次    来源:论文资本网    作者:搜集摘文 - 小 + 大年夜

[关键词]高压输电线路、警航球、航空妨碍灯、驱鸟器、驱鸟刺
 
高压及超高压排挤线路是我国各大年夜电网、区域电网弗成缺乏的构成部分。它担当着电能从发电厂到用户之间的安然传输,对平常生活、工农业和公平易近经济安康生长起着关键性感化。加强和改良输配电线路安然、靠得住运转,降低输配电线路变乱率,关系到电网安然、稳定和供电靠得住性,关系到社会经济的生长和电力企业的经济效益。


警航球及航空妨碍灯:
1997年10月10日一架歼六锻练机因撞高压线路形成机毁人亡四名飞翔员就义的一级变乱;
2001年9月2日正午,浙江温州永嘉县凤凰卫视中文台的直升飞机因忽然撞触高压线路而坠毁;
2002年10月18日,一架军用直升飞机因撞击高压线,形成机毁人亡四名飞翔员就义的变乱;
2004年7月30日,一架正在履行缉毒义务的军用直升机在河北丰宁县因撞高压线路坠毁,机上5名成员全部遇难;
2004年11月21日,西方航空公司平易近航在包头产生空难,最后确认为飞机撞上高压线路而至;
2005年3月10日,俄军用直升机在车臣因撞击高压线路坠毁,机上14名流兵逝世亡;
2007年7月3日,美国圣迭戈警方3日宣布,一架小型飞机当天凌晨在与墨西哥交界的圣迭戈郡的卡尔斯巴德地区撞上高压线后掉事,形成两人逝世亡;……
经过过程以上真实事例我们可以看到在高压输电线路上装置无能标记的重要性及意义地点。
平日,在高压35kv及其以上的输电线路上应加装航空妨碍灯或航空警示球,即“警航球”,对飞翔航路邻近、逾越江、河、湖、海的大年夜逾越、及逾越高速公路的高压排挤线路起到明显的标记感化;航空妨碍灯及警航球可认为飞翔器、轮船及汽车的安然供给优胜的、有效可行的无能标记。
在高压线路上加装航空妨碍灯及警航球,不管在国外照样我国国际,都曾经被明白写入相干行业律例和规章制度中。
国际平易近航组织《国际标准和扶植办法机场》附件十四和美国faa标准(faa regulations ac 70/7460-1k)中第34条,明白规定了对排挤线路上加装航空妨碍灯和警航球的地位及所加装安然标示的请求,其部分规定以下:
1.   在易产生航空变乱的地区必须加装航空警示标记。
2.   安然标识必须在最少4000ft(1219米)以外的各个偏向上可以或许被清楚地看见。
3.   安然标识应采取球形或圆柱形,圆柱形标识在各个偏向上的投影面积应不小于其对应的球形标识的投影面积。
我国《中华人平易近共和公平易近用航空法》及国度有关文件,对设置航空警示球和航空妨碍灯也有明白的规定:
1.    机场净空保护区的限高或超高修建及构修建应设置飞翔妨碍灯及标记。
2.    航路上及飞翔区四周影响飞翔安然的人工及天然妨碍物体应当设置航空妨碍灯及标记。
3.    有能够影响飞翔安然的空中挺拔、高大年夜修建和举措措施,应当设置航空妨碍灯和标记,并保持正常状况。公安、消防、交通等部分在城市中建有停机坪,城市上空视为净空,城市中的高大年夜修建和构修建也应设置妨碍灯和标记。
4.    对90米以上而缺乏150米高的修建、举措措施和拉线塔、楼顶等,应在其顶部设置中光强妨碍灯,并为白色闪光。
5.    超高压输电线路铁塔应设置高强度妨碍灯,并为三层次序闪光,地位为塔顶、电缆下垂最低点及二者中心地位。
 
警航球:
一、    产品简介
根据《平易近用机场飞翔区技巧标准( mh5001-2000 )》、国际平易近航组织颁发的《国际标准和扶植办法一机场》附件 14 及国度有关规定,凡在江河湖海主航道上空及机场四周(包含平易近用航空机场和军用航空机场)和高速公路上空战争易近航主航道下面架设的高压输电线路上均应装置无能标警航球标记以确保航空器与人员的安然。警航球基于如许的道理设计临盆的,完全符合上述规定和请求。
2、    产品性能特点:
1.       航空警航球采取rovel树脂制成,具有强度高,重量轻,风阻小,光彩鲜明,轻易被发明; rovel树脂的色彩保持才能和情况耐受才能是玻璃纤维材料的10倍,并且不象玻璃纤维那样遭到冲击时轻易碎裂。
 
2.       产品色彩符合faa及国度标准,共有三种可选色彩:航空橙色、白色和黄色;
 
3.       优胜的耐腐化才能,该产品可在酸、稀碱、盐、湿润、酷热等情况下安然运转。在产品易受腐化部位,采取特别的不锈钢螺栓代替轻易被腐化的标准镀锌螺栓。
4.       独特的预绞式构造,包管产品装置便利的同时,还使产品可以堆叠放置,节俭运输及存储空间。
5.       符合超高压线路请求。实验注解,关于逾越220kv线路上应用的普通警航球,将会在毛边和尖边地位产生电晕放电浮现。为处理这一成绩,可采取超高压型警航球。该型号产品不存在尖边,并且在保护层外部有独特的防电晕设计。
6.       满足夜航须要。为包管飞翔器夜航安然,可采取在警航球外加装反光带的方法进步产品可视间隔。在此基本上,我公司还供给专门为夜航设计的发光型警航球。夜航型警航球夜间实验注解,其可以在762m以外被发明。
3、    产品重要技巧目标
日间型警航球:
可视间隔:1219m                   夜航可视间隔:762米
任务电压:35kv~1000kv            色彩:航空橙、全白色、黄色
直    径:φ22.86mm~91.54 mm     重量:1.82~9.08 kg
发光型警航球:
24型 36型 尺寸 直径60mm 直径90mm 重量 20lbs. 30lbs. 材料 centrex centrex c-tube数量 4 4 最低电流请求 50amp/2000amp最大年夜 50amp/2000amp最大年夜 闪烁频率 5s/50amp 5s/50amp   4s/100amp 4s/100amp   2s/200amp 2s/200amp 峰值发光强度 3584/50amp 3854/50amp   59000/100amp 59000/100amp   98000/200amp 98000/200amp 功率 12w 12w 灯 2个氙灯 2个氙灯 灯光色彩 白色 白色 生命周期 最少10-20年 最少10-20年 产品色彩 航空橙色,白色和黄色 航空橙色,白色和黄色

四、    产品装置方法
采取预绞式直接装置,具有装置简单便利、由于它具有独特的构造和装置方法,起首将预绞式护线条装置在导线上,这类螺旋状的护线条可以在与导线接触的地位加固导线并且完全防止滑移,其次再将警航球装置在预绞式护线条上。
在普通的高压排挤线路中可以装置在排挤线路的避雷线上,其间距为30-50米一个,按等间距安,装接近塔侧的警航球距塔间隔为45米,且必须为航空橙色;在穿越高速公路或江、河、湖、泊的排挤线路上,可装置在最下面的导线上其间距为60米一个,按等间距装置,装接近塔侧的警航球距塔间隔为45米,且必须为航空橙色;在飞机场的邻近的排挤线路中可以装置在排挤线路的避雷线上,其间距为60米一个,按等间距装置,装接近塔侧的警航球距塔间隔为45米,且必须为航空橙色。
五、    应用实例及前景 
2005年11月18日,世界第一高输电铁塔,500千伏江阴长江大年夜逾越输电工程落成并投运,这标记住中国大年夜逾越输电工程扶植已达到世界先辈程度。做为华东电网横贯长江南北的第五条500千伏过江输电通道,它将在江苏“北电南送”、减缓苏南电力供求抵触、包管经济安稳安康生长和人平易近大众生活用电须要中发挥严重年夜感化。
该塔第一次按平易近航的请求,在地线上悬挂警航球,并在大年夜逾越高塔上率先采取高光强警航灯,撤消了塔头警航漆,使整塔加倍美不雅调和。
2007年5月,委内瑞拉220kv输电线路工程中采取了我公司临盆的警航球。
 
prl-810型及prl-864型航空妨碍灯:
在偏僻地区除非花费极高的费用,不然没法供给110kv或许220kv电源,在这些处所,常常装置太阳能体系来为航空妨碍灯供给电源。平日设备太阳能体系很大年夜并且造价昂贵,须要很多大年夜型的太阳能板,须要大年夜量的电池和转换控件来存储日光充电的电能,从而达到在晚间给电灯供给能量的目标。
我公司的太阳能妨碍警示灯体系:价格仅仅是白炽太阳能体系造价的1/10-1/12。来由以下:第一,警示灯是符合行业标准的led发光二极管。led灯消费的电量仅为白炽灯的1/8-1/10,所以仅须要更少的太阳能设备,更少的电池,更少的太阳能板和更少的支撑设备;第二,须要更少的保护,妨碍灯能包管至少5年的应用寿命,估计其应用寿命可达10年而不须要改换灯胆。大批的太阳板和大批的电池意味着须要更少的保护。
浅显妨碍灯每年要改换300个白炽灯胆,这意味着要消费大年夜量的时间、物力和人力。采取太阳能体系的我公司产品可以或许包管5年的正常应用,估计能达到10年以上的寿命克日。每年可以节约不计其数的保护费用。太阳能体系没有封装的任务组件,外部装有自保持的电池。同时,还可以加装一个长途无线监测体系。
根据行业标准的请求,prl-810型太阳能体系应用稳定的白色led灯,prl-864太阳能体系应用闪烁式的白色led灯。150ft以下的警示灯发光强度为32.5坎,更高修建上的闪烁光强为2000坎。
有效日照时间将决定产品采取太阳板的尺寸,从而包管可以或许产生足够的电量来供灯应用。太阳板尺寸须要在工厂停止计算。
 
 
驱鸟器及驱鸟刺:
近年来,随着我国生态情况的赓续改良,鸟类的繁衍逐步加快。鸟类关于人类的好处是尽人皆知的,然则鸟类关于输电线路的安然运转,却带来了必定的伤害。鸟害是常常产生的变乱之一,占变乱总数的45%。
鸟害跳闸的缘由有4种:一是鸟在杆塔横担上泄粪形成瓷绝缘子串严重污染而惹起线路跳闸;二是大年夜鸟泄粪时粪便构成持续的线状物,直接短接全部或部分绝缘子形成跳闸;三是鸟在横担上叼食小植物时,小植物短接线路惹起线路接地跳;四是鸟类特别是大年夜型留鸟撞击线路形成线路跳闸。
firefly型驱鸟器:
firefly型驱鸟器是我公司引进国外先辈技巧防止鸟类撞击线路及鸟类在杆塔上筑巢一种先辈产品。其道理是采取生物科技促使鸟类阔别线路及杆塔从而达到保护输电线路安然的目标。
产品采取了一种新的环球无双的称之为“moon shine(月光)”的理念,在光线昏暗的时辰经过过程“moon”体系发光;光线充分时具有反光功能的“shine”体系开端发挥感化;在风速为3-5英里/小时条件下,产品还会产生扭迁移转变作,进步留鸟和蝙蝠的对妨碍的可视度。鸟类在接近驱鸟器时会产生烦躁情感,从而促使其阔别线路。
驱鸟器装置简单。驱鸟器有两种装置方法:一种为经过过程预绞式线夹将产品固定在排挤线路上;另外一种方法为经过过程特制的markolon塑料线夹将产品固定在排挤线路或杆塔上――该塑料线夹为通信杆塔和电力线路拉线供给了一个45度的装置角从而降低鸟类和蝙蝠撞击的概率,可以经过过程应用装置对象在空中长停止装置或许应用带电操作杆带电装置。
异样,随着鸟类迁徙季候的变更,驱鸟器可以很轻易的被拆下和装上。该产品在国外以有20多年的成功应用经历,经过鸟类生物学家的测试与改进,已被证明是今朝以后较好的驱鸟器类产品。
产品规格:
材料:丙烯酸塑料                  尺寸:1/8”
任务温度:-34℃~71℃         导线夹持范围:φ70mm及以下导线
装置间距:9米
hnec型驱鸟刺:
针对鸟类在杆塔上筑巢对线路形成伤害,我公司特研收回hnec型驱鸟刺。
经过经久不雅察,有效防止鸟类筑巢的产生在于两个方面:其一是不让鸟落在导线挂点上方的横担上,其次是不要让鸟粪落在绝缘子串上。由于长时间驱赶鸟是很难办到的,乃至形成鸟害区扩大年夜,所以此种办法是弗成取的,采取防鸟刺是今朝比较经济有效的办法。
hnec型驱鸟刺是我公司根据多年的经历设计,研制成功的。驱鸟刺采取铝包钢丝或镀锌钢丝分散成球状,应用经过热镀锌防腐处理的装置底座装置于绝缘子上部的横担上,从而防止鸟粪、鸟窝形成的线路变乱,其经济效益和社会效益明显。实际证明,该产品即经济实用、后果又好,不像有的驱鸟器收回顺耳声,破坏了人类的调和情况。
 
一、hnec型驱鸟刺的特点
 
1)       一切材料均经过防腐处理,靠得住预防锈蚀,应用寿命可达30年以上。
2)       应用稳定靠得住,强度高,驱鸟后果经久耐久,后果明显。
3)       构造简单,耐久耐用、免保护、价格昂贵,不须要任何电池和其它动力。
4)       适应于任何类型和构造的杆塔,可根据铁塔情况自在调剂装置方法,且便于装配和移动。
 
2、防鸟刺的装置应用
 
1)       在杆塔横担悬垂挂点地位,用底座将驱鸟刺固定在杆塔横担上。并留意拧紧固螺栓上的螺母。
2)       将铝包钢丝或镀锌钢丝散股,工资均匀分散成半球状。最外层与程度面成40°阁下夹角。
3)       可根据须要选择组装图一或组装图二的装置方法,调剂装置偏向。
4)       在检验时,用尼龙扎条,把半球状的刺扎在一路便可,检验终了,恢答复复兴状便可。
2006年,国度电网公司与中国南边电网公司均下达文件清除电网的五害,以确保安然运转,个中之一即防鸟害形成的污闪与闪络变乱,我公司的这些产品均符合这些请求,将会为电网的安然运转带来好的后果。
线路安然标识在国外已装置在各类电压等级的线路中发挥其应有的感化,我们信赖在不远的将来将在国际被广泛应用,为中国电力事业做出新供献。

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